W Polsce następuje prawdziwa eksplozja liczby rejestracji samochodów, co można określić jako swoisty automotive boom. Jak pokazują najnowsze dane, na koniec 2023 roku zarejestrowano ponad 27 milionów samochodów osobowych, co plasuje nas na czwartym miejscu w Unii Europejskiej. Każdy Polak, niezależnie od tego, czy mieszka na wsi, czy w wielkim mieście, doświadczają radości posiadania czterech kółek. Dlaczego tak się dzieje? Otóż transport publiczny w wielu miejscowościach nie spełnia oczekiwań, a część rodaków nawet nie wie, co to tramwaj.

Nie można zignorować tego, że nie tylko mieszkańcy wsi, ale również ludzie z miast postanowili wyruszyć w drogę swoimi autami. Właśnie dlatego warto zadać sobie kluczowe pytanie: co kryje się za tym fenomenem? W końcu liczba rejestracji wzrosła o 2,5% w ciągu roku. Ciekawostką pozostaje fakt, że klasyczne statystyki mogą być nieco zafałszowane przez tzw. „martwe dusze”, które w najlepszym razie stanowią jedynie zbędny balast w dokumentach. Szacuje się, że w bazach CEPiK przechowuje się ponad 7 milionów „pojazdów”, które nigdy już nie wrócą na drogi.

Polska „samochodowa” rzeczywistość

Bez wątpienia Polacy darzą swoje samochody ogromną sympatią, a średni wiek pojazdów na polskich drogach wynosi blisko 15 lat! Można to porównać do rodziny, w której babcia trzyma w piwnicy stare, zardzewiałe auto z czasów PRL-u. Choć wiele z tych samochodów przywodzi na myśl sentymentalne wspomnienia, to trzeba przyznać, że na co dzień zdecydowanie lepiej podróżować nowym autem z klimatyzacją niż zabytkiem, który gubi się w drodze po chleb. Mimo wzrostu rejestracji aut, liczba rzeczywiście poruszających się samochodów wcale nie robi wrażenia.

Często Polacy zmagają się z problemami związanymi z zatorami drogowymi oraz parkowaniem, które przypomina bardziej dziki zachód niż zorganizowaną przestrzeń miejską. Nie sposób ukryć, że samochody wciąż dominują w naszym codziennym życiu, a ich liczba nie ułatwia nam funkcjonowania. Wraz z rosnącą liczbą mieszkańców zwiększa się także liczba samochodów, a my… wciąż, zagubieni w naszym rytmie, staramy się zaparkować tak, aby nie zablokować drogi sąsiadowi. Z drugiej strony, może nadszedł czas, abyśmy ponownie rozważyli korzystanie z autobusów, tramwajów i dorożek, tak jak miało to miejsce wieki temu? Tak czy inaczej, jedno pozostaje pewne – na drogach Polski nadchodzi czas samochodowej rewolucji, a my jesteśmy na nią gotowi, nawet jeśli mamy w kieszeni więcej „martwych dusz” niż aktywnych samochodów!

Trend elektryfikacji: Jakie miejsce zajmują samochody elektryczne w statystykach?

Trend elektryfikacji motoryzacji w Polsce zyskuje na popularności. Zastanówmy się jednak, jak wytłumaczyć, gdzie właściwie znajdują się te wszystkie elektryczne pojazdy. W końcu, opierając się na statystykach, w całym kraju zarejestrowaliśmy kilka milionów samochodów, które według ostatnich badań nie powinny poruszać się po naszych ulicach. Można to uznać za swoiste auto-mitraż, lecz w końcu kto martwi się o „martwe dusze”, gdy każdego dnia zmierzamy do pracy naszymi niezawodnymi pojazdami z silnikiem? Może gdybyśmy mieli dodatkowe przysmaki, każdy stworzyłby swoją statystykę, ale musimy zadowolić się tym, że Polacy stawiają na auta!

Nie ma co ukrywać, że z samochodami elektrycznymi w polskim asfaltowym safari wciąż zmierzamy przez trudności. W ostatnim roku na poziomie Unii Europejskiej samochody elektryczne stanowiły jedynie kilka procent wszystkich nowych rejestracji. To oznacza, że mimo entuzjazmu oraz wszelkich wdrożeń, elektryki pozostają w znacznej mniejszości. Dominującą siłą na rynku wciąż pozostają klasyki, czyli samochody benzynowe oraz diesle, które każdego roku udowadniają, że powoli stają się równie niezniszczalne jak szwajcarskie zegarki.

Elektryka w Polsce: na razie w fazie „ładowania”

Oczywiście można by spokojnie przystanąć, uśmiechnąć się i wzruszyć ramionami, ale nie możemy zapominać, że problem z nadmiarem aut nie generuje się sam. Na polskich ulicach dostrzegamy stale obecność starszych pojazdów. Nie ma co się oszukiwać – ogólny wiek flot pozostawia wiele do życzenia. Statystyki mówią same za siebie: prawie jedna trzecia zarejestrowanych samochodów ma ponad 20 lat! Może warto więc pomyśleć, czy nie zacząć od elektrycznego nabalu, kiedy myślimy o eko-buncie?

Kiedy wydaje się, że możemy pomóc tej sytuacji tylko poprzez konkretne kroki związane z infrastrukturą i większe wsparcie dla „zielonego” transportu, warto zakończyć z mitem, że Polacy gardzą elektrykami. Raczej stawiamy czoła strachowi przed nowościami oraz opóźnionemu dostępowi do odpowiednich stacji ładowania. Te, jak się okazuje, wciąż tkwią w skrzyni kluczy, a bez nich przyszłość elektryków na naszych drogach z pewnością nie będzie wyglądać różowo. Więc kto wie, może wkrótce obudzimy się i elektryzująca codzienność stanie się naszym nowym standardem?

Poniżej przedstawiamy kilka powodów, dla których elektryczne pojazdy mogą napotkać trudności w Polsce:

• Niedostateczna infrastruktura ładowania.
• Strach przed nowymi technologiami.
• Wysokie koszty zakupu samochodów elektrycznych.
• Brak edukacji na temat zalet elektryków.
• Obawy dotyczące zasięgu i czasu ładowania.

Demografia kierowców: Kto najczęściej kupuje samochody w Polsce?

Polska to kraj, w którym samochody nie tylko jeżdżą, lecz wręcz rozkwitają na naszych drogach, niczym truskawki w ogrodzie! Statystyki pokazują, że mamy więcej samochodów na 1000 mieszkańców niż wiele innych europejskich państw, co zapewnia nam tytuł prawdziwych mistrzów motoryzacji. Co chwilę dostrzegamy nowe modele z salonów, a starsze „dinozaury” również się nie poddają, pomimo że średni wiek aut w Polsce nie jest przysłowiowo młody. Polacy, jak nikt inny, potrafią rozsądnie zainwestować w swoje cztery kółka, co potwierdzają zarówno pasjonaci motoryzacji, jak i osoby, które potrzebują wygodnego środka transportu do pracy.

Przyjrzyjmy się tej kwestii z innej perspektywy. Kto decyduje się na zakup wszystkich tych samochodów? Otóż młodsze pokolenia kierowców dominują w tej kwestii, starając się w pracy uchodzić za „cool”. Przydomek „mistrza parkowania” z pewnością nie wziął się znikąd! Z drugiej strony, starsze pokolenia nie porzucają swoich aut, które pamiętają czasy, gdy VHS-y miały swoją wartość. W rezultacie, na naszych drogach spotykamy różnorodność – od nudnych sedanów, przez sportowe SUV-y, aż po niesamowite klasyki, które powoli wracają do łask. Każdy kierowca ma swoją unikalną historię do opowiedzenia, a samochody stanowią nie tylko maszyny, lecz ważną część ich życia!

Nowe vs Używane – Gra o Tron na Polskich Drogach

Patrząc na liczby, można dostrzec, że Polacy coraz chętniej sięgają po nowe auta, ale rynek używanych również kwitnie. Zjawisko to zawdzięczamy atrakcyjnym ofertom oraz korzystnym programom finansowania. W obliczu zrównoważonego rozwoju, samochody elektryczne zdobywają popularność, jednak nie zapominajmy o starych, sprawdzonych autach z silnikami benzynowymi. Klienci w Polsce prezentują różnorodne gusta, a ich potrzeby są również zróżnicowane – od rodzinnych kombików, po sportowe coupe. Wybór aut jest tak szeroki, jak menu w fast foodzie!

Na koniec, warto zwrócić uwagę, że motoryzacyjna rewolucja w Polsce jest nieunikniona. Choć nowoczesne technologie oraz ekologiczne podejście narzucają nowe zasady, wielu Polaków podchodzi do zakupów samochodowych z lekkim przymrużeniem oka. Najważniejsze pozostaje to, aby samochód nie tylko woził, lecz także dawał radość z jazdy. Niezależnie od tego, czy wybieramy nową, czy używaną furę, pamiętajmy, aby zachować spokój i miejmy nadzieję, że korki będą krótsze niż długa lista zakupów klientów w hipermarkecie!

Wpływ pandemii na rynek motoryzacyjny – jak COVID-19 zmienił rejestracje pojazdów?

Pandemia COVID-19, jak powszechnie wiadomo, miała ogromny wpływ na niemal każdy aspekt naszego życia, a rynek motoryzacyjny, wbrew pozorom, też nie pozostał nietknięty. Wszyscy z pewnością pamiętamy, jak w pierwszych miesiącach lockdownu nasze drogi stały się znacznie bardziej opustoszałe, a mieszkańcy miast przestawili się na codzienne, samodzielne przygody w czterech kółkach. Nagle problemy związane z dojazdem do pracy odeszły w niepamięć, ponieważ praca zdalna na stałe zagościła w naszych domach. W tym czasie pojawiły się również osoby, które, widząc puste ulice, postanowiły spełnić swoje marzenia o nowym aucie – ot tak, dla przyjemności. Jak zareagował wówczas rynek rejestracji pojazdów? Otóż, okazało się, że liczba zarejestrowanych aut nagle wzrosła. Prawdziwy motoryzacyjny optymizm w czasach kryzysu!

Niemniej jednak trudności, jakie przyniosła pandemia, nie zniknęły tak szybko, jak wymienione wcześniej samochody. W rzeczywistości spowodowała ona opóźnienia w produkcji fabryk oraz trudności w dostawach części, co z kolei sprawiło, że nowe pojazdy nie pojawiały się w salonach tak szybko, jak wszyscy tego pragnęli. W rezultacie ceny używanych samochodów znacznie wzrosły, a zakup „martwej duszy” w postaci pojazdu z drugiej ręki stał się nagle obiektem pożądania. No cóż, nic dziwnego, że wiele osób zaczęło biegać po komisach jak dzieci w poszukiwaniu zabawek w sklepie na Mikołaja!

Co więcej, wprowadzenie nowych regulacji rządowych oraz cyfryzacja rejestracji pojazdów zmusiły zarówno sprzedawców, jak i kupujących do przystosowania się do tej nowej rzeczywistości. W efekcie miliony „martwych dusz” zniknęły z Centralnej Ewidencji Pojazdów – pojazdów, które od lat pełniły jedynie funkcję dekoracyjną w niejednym przydomowym ogrodzie. Mimo, że ta akcja zasługuje na uwagę, nie rozwiązała jednak problemu z nadmiarem aut na drogach, który wielokrotnie objawia się długimi korkami oraz brakiem miejsca na parkingach. Większość ludzi nadal tkwi w martwym punkcie, bo przecież nie sposób płynnie przemieszczać się, gdy obok nas staje auto z lat siedemdziesiątych!

Patrząc na tę sytuację, widać, że z jednej strony pandemia przyczyniła się do wzrostu popularności samochodów, ale jednocześnie ujawniła szersze problemy komunikacyjne w miastach. Wszyscy w końcu zrozumieli, że przesiadka na transport zbiorowy wcale nie była taka zła, a zatłoczone autobusy i tramwaje potrafią przyprawić o ból głowy nawet najtwardszego motocyklistę. W końcu, trudno cieszyć się z nowego auta, gdy drogi zamieniają się w parkingi. W związku z tym nasuwa się pytanie: co zrobić, aby nie zamienić motoryzacji w narodowy sport? Czy może przyszłość należy do bardziej rozwiniętych ścieżek rowerowych oraz sprawniejszych połączeń komunikacyjnych? Czas pokaże, czy pandemia rzeczywiście zmieniła nasze nawyki, czy może to tylko chwilowa moda na cztery kółka. Kto wie, co przyniesie przyszłość – może nowe „cars of the future” będą autonomiczne?

Poniżej przedstawiam kilka problemów komunikacyjnych, które ujawniła pandemia:

• Długie korki w miastach
• Brak miejsca na parkingach
• Wzrost cen używanych samochodów
• Opóźnienia w produkcji i dostawach części do nowych pojazdów

Źródła:

1. https://tvnturbo.pl/ile-jest-samochodow-w-polsce-liczba-aut-na-1000-mieszkancowrobi-wrazenie-st7818902
2. https://vehis.pl/moto/artykul/ile-jest-w-polsce-samochodow-bez-martwych-dusz
3. https://www.bankier.pl/moto/wiadomosc/Ile-mamy-samochodow-w-Polsce-Ubylo-niemal-5-mln-martwych-dusz-8767485.html
4. https://inwestycje.pl/biznes/liczba-zarejestrowanych-pojazdow-osob-wzrosla-o-25-do-2735-mln-na-koniec-2023/
5. https://biznes.pap.pl/wiadomosci/przemysl/liczba-nowo-zarejestrowanych-w-polsce-samochodow-wzrosla-w-viii-o-146-proc-rdr
6. https://smoglab.pl/polska-samochodami-stoi-z-rejestru-zniknelo-7-mln-aut/
7. https://www.money.pl/gospodarka/polska-jest-szosta-w-ue-policzyli-ile-aut-osobowych-przypada-na-1000-mieszkancow-7183922994907744a.html